Uncategorized

Ra khơi

climegaads / May 15, 2017

Ra khơi, ngoài mục tiêu kinh tế, có một điều khác còn thiêng liêng vô cùng là khẳng định chủ quyền.
Ngư dân đã quá vất vả, quần quật với nghề, còn luôn phải đối diện với bao mối hiểm nguy với đủ thứ trò trên biển của Trung Quốc.
Giờ lại còn phải đối mặt với trò lừa đảo, mấy dạy của các công ty đóng tàu:Hợp đồng thép Hàn Quốc/Nhật Bản, đóng thép Trung Quốc, xong, to mồm kêu do nước biển quá mặn nên thép mới nhanh rỉ, tiên sư bố chúng mày, thế không lẽ nước biển ngọt?
Chứng cứ rõ như thế thì nhanh khởi tố, tóm cổ chúng nó đi chứ đợi gì nữa.

25 thoughts on “Ra khơi

  1. Việc đóng tàu thép là chủ trương nhà nước tạo điều kiện cho Ngư dân đánh bắt xa bờ và góp phần bảo vệ biển đảo. Ngân hàng thì cho dân vay vốn lãi xuất thấp…Ngư dân phấn khởi tiếp nhận . Nay thế này thì họ hẫng hụt, nợ vay không trả được…trăm nỗi cơ hàn…Vậy việc làm ăn giả dối này là chống lại chủ trương của NN, lừa đảo người dân cần phải xử nặng.

    1. bọn bất lương này còn tồn tại, dân còn khổ, đất nước còn nghèo mãi.

  2. Ngay từ đầu đưa ra nghị định 67 là đã có lỗ hổng rồi? Chỉ định doanh nghiệp đóng tàu, không có thiết kế, giám sát cụ thể thì nước biển sẽ có độ mặn vượt ngưỡng cho phép. Ở Việt

  3. Những cái doanh nghiệp như thế này làm đất nước ngày càng đi xuống , đồng tiền làm cho những ông chủ doanh nghiệp này trở thành những cục chất thải đốn mạt vô liêm sỉ , hãy đừng kinh doanh kiểu như thế này nữa , phân huỷ đi , tan biến đi

  4. Cho thanh tra, kiểm tra, nếu đúng như thế bắt bỏ tù, đóng cửa nhà máy, rút giấy phép kinh doanh.

    1. Thanh cha, thánh chú, thanh dì, khi nhận phong bì thì nói thanh kiu. Tin gì bọn thanh tra, bao nhiêu vụ có thanh ra cha nó đâu….

  5. Chưa nói là phải gia tải cả chục khối bê tông vào đáy tàu cho tàu không rung lắc. Tàu ra khơi lúc dừng thả câu, kéo lưới rung lắc có đánh dc cá đâu. Lấy mẫu thiết kế tàu hàng của Trung quốc mà. Ông chú mình có chiếc nên mình biết.

    1. Thế này thì hết nói, tự giết nhau trước khi kẻ thù giết! Cha tổ cái bọn gian tham lừa đảo mà lại còn ngu nữa, nếu mất nước thì chúng ở đâu ??? Ngư dân đánh cá và còn bảo vệ lãnh hải chu quyền đất nước nữa chứ !!!

  6. Cái này gọi là rút ruột công trình nếu bị phát hiện thì rút kinh nghiệm là ok

  7. Mối hàn hư là do hàn ẩu, kiểm tra sót. Máy tàu hay hỏng là do mitsubishi trung quốc. Còn sơn bong, chóng rỉ là do không đánh rỉ trước khi sơn lớp lót. Đấy là cách làm cẩu thả, gian dối, không có trách nhiệm, sống chết mặc bay của mấy cty đóng tàu, tôi nghĩ việc này cần phải khởi tố vì nếu hư hỏng khi tàu đang ở ngoài khơi xa thì sẽ rất nguy hiểm cho cả người và tài sản

    1. Có khả năng động cơ tàu của Nhật là hàng bãi được ” mông má” lại

  8. Mình biết là Trung Quốc có rất nhiều sản phẩm mang nhãn hiệu mitsubishi

  9. Đây là điển hình của cách làm ăn lừa đảo và phá hoại , phá từ trong ra,truy xem có bàn tay phá hoại của kẻ thù không.Với ngư dân những con tàu không những là tài sản,tính mạng,mà còn là cột mốc sống để khẳng định chủ quyền biển đảo Việt nam..Nếu không làm được vụ việc này ,thì mấy ông quản lý nghành lên từ chức đi là vừa,..

  10. Truoc khi ngiem thu co quan chuc nang da ngiem thu phong bi to truoc sao bao tau tot duoc. Chi thiet cho nguoi dan den bao gio Việt Nam! Moi thoat khoi canh nay. Oi cs

  11. Nghiep doan nghe ca dau?
    Hiep hoi nghe ca dau?
    Cong doan dau?……doan vien …ngu dan va nhan dan lao dong dang keu cuu day….

  12. Chuyện như đùa, biển có bao giờ bao giờ hết mặn đâu. Để khắc phục “sơ suất” của ai ai đó, thôi đừng cho tàu đi biển nữa, đưa tàu chạy đường sông, chờ biển bớt mặn thì quay trở lại.

Comments are closed.